中国高速铁路网络的发展历程
开局艰难
2008年，北京奥运会的举办让中国高速铁路的建设迎来了前所未有的机遇。当时，中国高铁只有3000多公里的路程，运营线路仅限于北京、天津等大城市周边。这远远不能满足国内旅客的需求，一些大型城市还没有开通高铁。 为了完成“四纵四横”高速铁路网布局（即“京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁、兰新高铁、哈大高铁、襄渝高铁、渝贵铁路、沈大高速铁路”）的计划，中国铁路投入了巨大的资金和人力资源，但在初期的建设中，遭遇了不少困难。提速提质
高速铁路建成后，很快就成为国内旅客出行的首选。 由于高速铁路的时速远高于普通铁路，在运行过程中，高铁列车也需要面临更加严峻的磨损和安全问题。随着高速铁路不断延伸，中国铁路也逐渐引入了高铁相关技术，进行了一系列的提速提质改造工作。铁路局在不停地升级技术，改进安全措施，并积极招商引资，引进一大批高铁先进技术，以全方位提升高铁网络的运行效率。开往世界
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